厦门网-厦门日报讯（记者 殷磊 通讯员 李春妮）今日凌晨，文园桥大修工程完成了最后一片钢箱梁的吊装施工，实现了主体合龙。工程项目部负责人介绍，大修工程按照施工计划顺利开展，可以确保在8月31日前完工通车。

　　在文园桥大修工程的施工现场，一辆大型吊车舒展钢铁巨臂，在指挥员的号令声中，将一片20多吨的钢箱梁稳稳架在了桥墩上。这是文园桥大修工程安装的最后一片钢箱梁，意味着文园桥梁部主体实现了合龙。记者看到，原先混凝土的主梁已经全部被钢梁代替。

　　工程项目部经理赵荣生介绍，根据施工方案，大修工程要拆除原有的钢筋混凝土连续梁，换上更结实轻便耐用的钢箱梁。全桥共计安装28片钢箱梁，桥梁原有的墩桩仍然继续利用。

　　大修工程从7月5日凌晨零时正式施工，7月15日旧梁就全部拆除，7月19日开始安装钢箱梁，到今日凌晨，全面安装完成。钢箱梁焊接作业预计在8月15日前完成,届时文园桥下的脚手架就可以拆除。参建单位将通力合作，确保8月31日前文园桥全面通车。

　　记者了解到，为了避免扰民，在桩基施工过程中，施工单位专门从外地调运来“全套管全回转钻机”，代替传统的打桩机。这种设备噪音小，不产生泥浆水，对市民的影响很小。

　　专家介绍，虽然大修后文园桥仍然是双向两车道，但由于等级提升，文园桥通行效率将有所提高，地面的交通组织也会更加合理。大修后的文园桥还将为我市打造城市快捷交通预留合理路径。